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关于实行公交导向战略,利用好高铁车站资源的建议

点击数:7958发布于:2013-02-26 09:00:06 来源: 办公室

    随着高铁建设的发展,我省主要城市都建起了专供高铁的新火车站,这些新建的火车站一般地处城市的边缘,例如京广高铁沿线的邯郸、邢台、正定、保定等地。高铁的建设和开通,给高铁沿线的城市发展,带来了新的机遇,必将引发相关城市的新的规划。针对这一情况,在此建议要实行公交导向战略,有效地利用高铁车站的资源。
    公交导向战略,就是依托公共交通,发展辐射状的城市,而不是现在的环形状的城市,辐射状的城市发展模式,有助于小城镇的建设、缩短城乡差距,符合科学发展观的思想。而现在所建成的高铁火车站,周边基本上没有多少建筑物,没有多少拆迁的问题,给实施公交导向战略下的城市发展模式带来非常好的机遇,所以省政府应该进行相关的专题研究,破解现有城市发展中遇到的问题,推进城乡一体化的发展。
    进一步讲,就是①各级政府应该树立公交导向发展战略的理念,在这一点上,山东的一些城市做的就非常好。公交导向的城市发展战略,涉及到的方方面面,限于篇幅,这里就不做展开讲;②对于现在已建成的高铁火车站,将其作为公交导向的城市发展规划中的一个交通节点,重点发挥其公共交通的辐射作用;③作为交通节点,要建有大型的停车场、以及与原城市中心区域对接的立体状的公共交通通道;④辐射状的公共交通的另一个端点,应该是目前的县级城市,而县级城市一端,应该按照公交导向战略要求,发展金融、服务等产业,以及配套的公交站点。
    按照上述的规划发展模式,缩短了县级城市和大中城市之间的距离,有利于建立对区域发展至关重要的人才流动机制,有利于县域经济的发展、县级城市的发展,此外,可以减少机动车的保有量,减少大城市中汽车尾气的排放,改善大气质量。
    以上建议,是一个粗线条的建议,只是对一些关键的问题,提出了大的思路,进一步详细的建议,必要时可以专门进行汇报。(该提案在2013年省政协大会上提交并被河北日报摘录报道)

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